截至2021年年底普宁城乡道路客运车辆共210辆

截至2021年年底普宁城乡道路客运车辆共210辆

　　近日，普宁市交通运输局发布了关于普宁市2021年城乡交通运输一体化发展水平自评估结果的公示，总得分为75.39分，评价等级为AAA级。具体内容如下：

　　根据《zo1》（zo2）要求，我局组织有关单位对我市辖区内2021年城乡道路客运一体化发展水平据实量化评估，现报告如下：

　　我市农村公路总里程2005.91公里，达到四级以上等级公路里程1.85公里，等级公路比率99%。

　　普宁市建成区面积66.82平方公里，初步形成“两环两横三纵k81架构，次干道k81规模.79k81密度9.5/k㎡。

　　建成区内道路用地总面积为10.71k㎡，建成区面积66.82k㎡，城市建成区道路面积率16.03%。

　　我市市区内有一个三级以上客运站即普宁市流沙汽车站。客运站门口都设有城市公交站点，且换乘距离小于米。

　　统筹规划构建县级农村物流服务中心、乡镇农村物流服务站、村级农村物流服务点，2021年底基本建成以中心镇为单位物流配送中心专业批发市场、冷链仓储物流等设施，物流节点覆盖60%以上镇村。物流节点实现干线运输与县城内分拨配送的有效衔接。

　　我市落实日常养护经费和人员的农村公路的农村公路里程为2005.91公里，农村公路总里程为2005.91公里，农村公路列养率为。

　　我市优良中等公路里程6.14公里，行政区域内公路总里程2005.91公里，优良中等路率为83. 56%。

　　普宁市建制村总数个，已通班车建制村个数为个，其中大南山街道茅坪、田坪、锡坑、华岭、下浦、樟树坪等6个建制村是我市大中型水库移民村，实际建制村通客车任务共个行政村，得分10分。

　　2021年公共汽车站点米半径覆盖面积56.52k㎡，建成区面积66.82k㎡，城市建成区公交站点米覆盖率84.58%。

　　城乡道路客运车辆包括公交和农村客运车辆。截至2021年年底，城乡道路客运车辆共210辆。其中城市公交车52辆，农村客车辆（zo2）。

　　城乡道路客运车辆公交化率＝（zo2）／（zo2）。

　　城乡道路客运车辆公交化比率33. 81%。P11总分值为5分，得分1.69分。

　　我市城乡道路客运车辆2021年度全年发生交通责任事故1起（zo2），死亡人数3人。城乡道路客运车辆数为210车。

　　农村客运总数辆，安装使用动态监控设备的农村客运辆，农村客运车辆动态监控设备安装使用率。

　　二级以上汽车客运站总数1个，实现省域道k81售票二级以上汽车客运站1个，二级以上汽车客运站省域道k81售票覆盖率。

　　建制村个，开通货运物流、邮政、快递等服务的建制村数量为个，建制村农村物流服务覆盖率。

　　辖区乡镇总数29个，建有农村物流节点的现状数量29个。乡镇农村物流节点覆盖率为。

　　辖区内运输站场总数1个，具备具备管理、综合服务、客运、货运、邮政、快递等三种及以上功能1个。运输站场综合利用率。

　　1、城乡交通一体化发展水平纳入当地全面建成小康社会目标或年度工作目标情况（zo2）

　　我市城乡交通运输一体化水平未纳入当地全面建成小康社会目标或年度工作目标情况。

　　我市已建立农村客运班线通行条件联合审核机制，且对新增农村客运班线实行通行条件审核的比例达到。

　　我市未制定农村客运、城市公交在税费、财政补贴相关政策政策，但按照相关政策规定及时拨付城市公交车、城乡农村道路客运成品油价格补助和新能源公交车运营补助，保障农村客货运输、城市公交等城乡交通运输服务。

　　2、依托资源产业、生态旅游、电子商务等资源发展农村物流，支撑经济发展情况（zo2）

　　我市依托资源产业、生态旅游、电子商务等资源发展农村物流支撑农村地区经济发展。

　　我市已编制《zo1》（zo2），规划范围：普宁市全市域。规划的主要内容包括：城市公共交通发展背景分析、公共交通发展现状及问题分析、发展趋势及需求预测、公共交通发展目标及策略、制定普宁市公共交通规划方案（zo2）、规划实施安排、规划实施保障措施。该规划明确了推进城乡交通运输一体化发展的相关建设项目、资金、进度安排。

　　贫困县建制村通客车进展情况。2019年底我市建制村已全部通客车，此项不加分。