S收购摄像头传感公司为开发不会撞车的汽车

S收购摄像头传感公司为开发不会撞车的汽车

k81消息，据Ns报道，e S将以1.8亿美元的价格收购GEO S的汽车摄像头k81处理器技术。该交易使雷达、激光雷达、超声波和计算机视觉技术在高级驾驶辅助系统(zo3)应用中的完全传感器融合成为可能，从而使车辆“不会发生碰撞”。

　　“此次收购完成了我们跨越雷达、激光雷达、超声波和计算机视觉的传感器融合镶嵌，使我们朝着实现我们的战略愿景迈进了重要一步，即打造不会撞毁的汽车和打造汽车技术强国，”e 的联合创始人兼CEO Do-k81d McC-k81y表示。 。

　　该交易价值1.8亿美元，包括0万美元现金和约0万股独立A类普通股。

　　GEO总部位于加利福尼亚州，拥有100项基于摄像头的传感和查看功能的全球专利，这些专利正在交付给包括本田、现代、起亚、日产和丰田在内的客户。它赢得了超过20个Ti 1和款车型的设计，并与每个主要的图像传感器供应商合作。

　　图像处理系统在ADAS应用中发挥着越来越重要的作用，下一代车辆搭载了20多个摄像头，服务于从物体和车道检测到环视、夜视以及驾驶员和乘员监控等不同功能。

　　IHS预测，2023年将需要2.65亿个摄像头ECU来支持全球汽车市场，到2028年将增长到4.3亿个，并创造一个价值85亿美元的总可寻址半导体市场。

　　GEO开发了三代专用相机k81处理器，包括那些专注于观看的处理器，其中k81被投影到显示器上并由驾驶员观看，以及传感，其中使用先进的计算机视觉和机器学习算法处理k81以协助驾驶员 .

　　“很少有收购目标是完美契合的，但GEO确实如此，”McC-k81y说。

　　“摄像头处理是ADAS应用中大多数用例的核心。e对GEO S的收购立即通过经过现场验证的差异化解决方案完善了我们的计算机视觉产品组合，使我们能够利用汽车图像处理器的快速普及。在更高的层面上，GEO在产品、客户和全球销售渠道方面具有互补性，同时在运营上与大量交叉销售机会高度协同，”他说。

　　“我们非常高兴能与e联手。作为一家相k82，GEO自2009年成立以来取得了显着进步，并于2015年全面转向汽车产品开发。我们推出了真正具有突破性的视觉处理ADAS解决方案，但我们能够赢得的项目规模有限，”GEO S总裁兼首席执行官De O说。

　　“利用独立平台及其经过验证的可扩展性，我们现在可以释放GEO的全部潜力，并为领先的一级供应商和汽车原始设备制造商提供前所未有的摄像头分辨率、低延迟、能效和图像数据的超快速处理，以增强下一代汽车的安全系统。”他说。

　　“根据我们的第四季度收入指引，我们预计2022年的营收将比2021年增长%。进入新的一年，我们将为持续的营收表现奠定基础，我们将继续专注于在2023年下半年实现盈利。根据截止日期，我们对GEO的收购应该会为我们2023年的收入基础增加至少0万美元，并使我们能够加快盈利之路，”首席财务官兼战略执行副总裁Tm Si-k81-k81表示。

　　他说：“e将继续在潜在市场大幅领先，并凭借我们的一级汽车OEM和供应商关系，有效地驾驭全球供应链环境。”（zo2）