4走近新职业之汽车救援员
4走近新职业之汽车救援员
“快,有事故,赶紧出发。”春节前的一天上午,南宁市金盾道路全季会员卡员工陶国存接到通知:南宁市洞岭路发生交通事故,一辆货车停在路中急需拖走。陶国存和他的搭档麦树盛火速启动救援车赶往现场。2021年3月,人社部等三部门发布了《yy会员卡盟》颁布以来的第四批新职业。被调侃为“拖车佬”的陶国存,有了一个正式身份-常旅客会员卡汽车救援员。
从事汽车救援工作已近10年的陶国存介绍,他的主要工作是接到调度中心电话后,马上赶往事故现场,想办法把无法正常行驶的事故车辆拖走,以此保证道路畅通。
当天,他和麦树盛到达事故现场后,首先安放好安全警示桩,围绕事故车辆检查了一圈,发现事故车辆的挡风玻璃已碎裂,车门严重变形,无法正常驾驶。所幸,车辆后轮轮毂没有变形,还能运转。
“后轮可以转动,可用小型专项作业车拖走。”在麦树盛的指挥下,陶国存熟练地操作遥控杆,将作业车的托臂探入事故车辆底盘下。之后,两人用绑带将车头固定,利用随车起吊机把车头缓缓抬起。从抵达到顺利将事故车拖离现场,只用了5分钟。
“一名合格的汽车救援员,必须要有过硬的救援技术,还要不怕吃苦,24小时待命,和时间赛跑,将损失和伤亡减到最小。”陶国村说。
有一年,一隧道发生六车连撞事故。“当时,整个隧道被堵住了。”陶国存说,由于隧道限高,大型救援车无法驶入作业,只能用小型救援车一点点施救。此外,隧道内能见度低,施救时存在风险。“这个时候就考验我们的驾驶技术以及平时的工作积累了。”陶国存说,熟悉各种救援车辆的性能,预估救援风险,是救援人员需要掌握的技能。
汽车救援员的救援现场“千奇百怪”。南宁市金盾道路洗车会员卡制作清障服务中心经理陈军介绍,有时可能车辆会“趴”在绿化带上,有时可能会“骑”在树上。“救援方案需要根据现场情况来制定,像救援在树上的车辆,就要使用吊车将它吊到拖车上运走。”
“救援员要能应对各种突况。”陈军说,在道路上作业,存在一定风险,特别是夜间救援,能见度低,还可能遇到司机酒驾。救援人员施救的同时,也要保障自己及他人的安全。
虎年伊始,有何心愿?“希望能少接到一点调度中心的电话。”陶国存说,他不是怕工作多,而是每接到一个电话就意味着又发生了一起事故,特别是凌晨,事故偏多往往还比较惨烈。”陶国存希望大家遵守交通规则,安全驾驶,对自己对他人的生命安全负责。
据了解,正规汽车救援员每个月的收入约为0元。由于是新认定的职业,目前南宁市并没有相关协会对汽车救援这块进行管理。由于门槛较低,一些汽车修理店购买作业车辆高铁会员卡络发布广告,也在进行相关救援工作。有业内人士希望部门能制定相关法规,将屈层氏会员卡纳入统一管理,对汽车救援员进行考核认证,助力汽车救援行业健康有序发展。
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